舟山跨海大橋自2009年通車以來(lái)，由于苛刻的海洋腐蝕環(huán)境，大橋全線鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)涂層均出現(xiàn)了一定程度上的失效，目前舟山跨海大橋已進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期。新建時(shí)期舟山跨海大橋護(hù)欄和風(fēng)障選用無(wú)機(jī)富鋅+云鐵中間漆+聚氨酯面漆配套體系，但在應(yīng)用后涂層出現(xiàn)生銹、粉化、褪色問(wèn)題。選擇本研究開發(fā)的底面合一聚天冬氨酸酯聚脲涂料應(yīng)用于舟山跨海大橋西堠門大橋護(hù)欄和風(fēng)障，交工驗(yàn)收2 a后對(duì)應(yīng)用效果進(jìn)行勘驗(yàn)，未發(fā)生粉化、生銹、脫落等現(xiàn)象，應(yīng)用效果良好。
（1）選擇聚天冬氨酸酯樹脂并選擇合適的固化劑，添加合適的消泡劑、吸水劑、紫外光吸收劑和活性稀釋劑，研制了無(wú)溶劑底面合一聚天冬氨酸酯聚脲涂料。
（2）該涂料具備合適的混合適用期、低VOC、優(yōu)異的附著力和耐候性能，可滿足HG/T 5368—2018 《聚天門冬氨酸酯防腐涂料》以及ISO 12944-9 的要求。
（3）該涂料綠色、環(huán)保、一次施工可獲得高膜厚，在某些領(lǐng)域可替代傳統(tǒng)三涂層配套體系，在海洋重防腐領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。
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